Der Kraftfahrzeugriemen ist ein wichtiger Teil des Motors. Sie umfasst einen Synchronriemen (Zahnriemen) für die Zeitübertragung zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle und Zubehör zum Antreiben des vorderen Endes des Motors, wie z
Keilriemen und Keilriemen von Generator, Lenkhilfspumpe, Lüfter, Wasserpumpe, Kompressor und Klimakompressor. Der technische Fortschritt des Kraftübertragungsgürtels bezieht sich hauptsächlich auf die Motorentechnologie.
Die Entwicklung ist eng miteinander verbunden. Mit der steigenden Nachfrage nach Leichtbau-Motoren nehmen die Breite und Höhe von Motoren ab, aber die Ausgangsleistung nimmt zu, was eine Übertragung erfordert.
Die Anzahl der Riemen nimmt ab, die Dicke nimmt ab und das übertragbare Drehmoment nimmt zu. In diesem Fall erscheinen der Keilriemen, der Mehrkeilriemen und der Synchronriemen nacheinander und der Übertragungsriemen wird hergestellt.
Neue synthetische Kautschukmaterialien wie hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk (HNBR) und Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM) werden bei der Herstellung von Transmissionsriemen zur Verbesserung der Transmission verwendet.
Technische Indizes wie Bandfestigkeit, Ölbeständigkeit und Zuverlässigkeit.